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摘要:
运用Moldflow软件对汽车扰流板注塑成型过程进行模流分析,得到其填充、冷却、翘曲分析结果,分析得出影响翘曲量的最主要因素是体积收缩.通过正交试验设计分析各工艺参数对翘曲量的影响规律.结果表明,熔体温度为220℃,模具温度为40℃,注射时间为6s,保压压力为85 MPa,保压时间为27 s时,翘曲量最小.模拟实验结果表明,此优化后的工艺参数组合减少了翘曲量.
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文献信息
篇名 基于Moldflow的汽车扰流板模流分析及翘曲优化
来源期刊 塑料工业 学科 工学
关键词 Moldflow 汽车扰流板 模流分析 翘曲 优化
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 成型加工与设备
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 TQ320.66+2
字数 1772字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-5770.2014.09.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈泽中 上海理工大学材料科学与工程学院 31 149 8.0 11.0
2 刘会 上海理工大学机械工程学院 4 48 3.0 4.0
3 李仕成 上海理工大学机械工程学院 3 40 2.0 3.0
4 王东峰 上海理工大学机械工程学院 2 27 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
Moldflow
汽车扰流板
模流分析
翘曲
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
塑料工业
月刊
1005-5770
51-1270/TQ
大16开
成都市人民南路4段30号
62-71
1970
chi
出版文献量(篇)
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