基于控制应变周期荷载试验预估沥青混凝土疲劳寿命

• 作者: 谢蒙均
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 控制应变 沥青混合料 疲劳寿命 道路工程
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U416.03
• 字数: 3630字
• 语种: 中文

摘要

疲劳裂缝是路面破坏的一种，为路面受到长期、反复的荷载后，由内部产生的微小破坏开始，渐渐加深、延长，从沥青面层底部由下而上累积成为类似鳄鱼皮般的表面龟裂，进而影响路面的性能。研究的主要目的是探讨沥青混凝土的裂缝生成与疲劳寿命，采用级配类型为 AC-20的某高速公路的现场钻芯试件，进行室内控制应变疲劳试验，应用劲度变化曲线的裂缝生成机制，与应力-应变回圈面积的消散能理论，推估沥青混凝土疲劳寿命与临界应变。结果表明，应用劲度变化曲线与消散能理论，所得的疲劳寿命都有一致性，故可判断其都可作为疲劳寿命的定义。其中以劲度变化曲线较为便捷，可以作为推估裂缝生成与疲劳寿命的参考方法。可作为沥青混凝土路面疲劳研究与设计的参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢蒙均		8	24	3.0	4.0