基坑开挖对既有桥梁岸坡稳定性影响研究

• 作者: 张位华 曾耀 李春峰
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 基坑开挖 既有桥梁 岸坡稳定性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 16-18,19
• 页数: 4页
• 字数: 4042字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.05.006

摘要

公路既有桥梁附近基坑开挖可能对桥梁岸坡稳定性产生影响。结合工程实例，查明场区的工程地质条件；建立稳定性计算模型，采用刚体极限平衡法计算基坑开挖前后岸坡的稳定性；基于快速拉格朗日有限差分法（FLAC3D），建立数值模拟模型，模拟各种情况下边坡的应力场、位移及塑性区分布情况。根据上述方法计算分析结果，综合分析基坑开挖对既有桥梁岸坡稳定性的影响。结果表明，基坑开挖后，最不稳定部位均扩展至基坑脚，各断面的稳定性系数均有所降低，但在基坑开挖前后稳定性系数均大于1．3，边坡稳定；基坑开挖仅对桥墩边坡基坑外20 m左右范围（2-4号桩8m位置）存在一定的影响，表现为应力重新调整、位移量较小；调节池基坑开挖对边坡整体稳定性及桥梁基础无影响，可不进行特殊处治。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李春峰		22	64	4.0	7.0
2	曾耀		20	38	3.0	5.0
3	张位华		8	23	3.0	4.0