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摘要:
通过理论分析和实际测试,采用人为变化测试点高程的方法,论证并检验使用GPS测量椭球高代替水准测量的可行性.通过测试结果可以看出,GPS测量能够准确反映各点的三维坐标变化情况,在高程测量方面能够准确测量出人为变化的高程值.测试过程中所使用的软件能够准确及时地解算数据,为沉降观测工作提供可靠的计算保障.
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文献信息
篇名 基于GPS的高速铁路沉降观测可行性研究
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 GPS 水准测量 高铁沉降观测
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 92-94,97
页数 分类号 P258
字数 语种 中文
DOI 10.13474/j.cnki.11-2246.2014.0338
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章磊 14 57 5.0 6.0
2 张训虎 17 71 5.0 7.0
3 王晓奇 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
GPS
水准测量
高铁沉降观测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
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