斜井隧道双模式盾构推进油缸布局优化研究

• 作者: 管会生 郭立昌 陶伟 黄松和
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜井隧道 双模式盾构 油缸布局 管片受力
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 页码范围: 1207-1213
• 页数: 7页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3665字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.12.015

摘要

盾构推进油缸的布局合理性关系到隧道管片拼装质量，在斜井隧道施工中则更为突出。以煤矿斜井双模式盾构为例，通过分析不同掘进模式和工况下推进油缸布局优化条件以及根据单个管片受力均匀、管片环整体受力平衡及各分区推力均方差最小的优化原则，完成推进油缸的位置及分区优化。推进油缸布局优化后，各管片受力均匀，衬砌环整体受力平衡，各分区推力相近，有利于避免管片被压溃，研究结果对盾构推进系统的选型和设计有指导作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管会生	西南交通大学机械工程学院	47	400	11.0	18.0
2	郭立昌	西南交通大学机械工程学院	13	14	3.0	3.0
3	黄松和	西南交通大学机械工程学院	40	109	5.0	8.0
4	陶伟	西南交通大学机械工程学院	4	12	3.0	3.0