内燃机车柴油机激励及其对司机室振动影响分析

• 作者: 周丽莎 肖守讷 阳光武 黄鹏
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机车 柴油机激励 振动
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 105-108,118
• 页数: 5页
• 分类号: U262.1
• 字数: 2910字
• 语种: 中文

摘要

为研究内燃机车司机室振动现象产生的原因,发现其中柴油机激励有很大影响.通过计算柴油机惯性力、惯性力矩和倾覆力矩,分析了柴油机的振动激励力.建立某调车机车的有限元模型,分析了底架固有模态;并设计了合理的谐响应工况研究柴油机激励相位与大小对司机室振动的影响.研究表明柴油机激励的相位对司机室振动幅值影响不大;当其各支承上激励相位相同时,司机室振动幅值最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳光武	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	106	644	16.0	21.0
2	肖守讷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1385	21.0	28.0
3	黄鹏	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	8	37	3.0	6.0
4	周丽莎	浙江理工大学机械与自动控制学院	3	24	3.0	3.0