编队飞行向实用化迈进

• 作者: Graham Warwic 王元元
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 工程与技术
• 页码范围: 87
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

编队飞行节油的原理是,编队中后面的飞行器可以“踩在”前面飞行器产生的上洗翼梢涡中,这样飞行比较“省力”,飞行员可以关小油门以降低油耗.虽然鸟类可以自然地做到编队飞行,但是对于飞机来说,在前方飞行器的翼梢涡内“冲浪”还是具有相当大的难度.它要求后面的飞机必须具有足够高的自动化水平以保持合适的相对位置,此外,还要确保所受载荷在机体、发动机和飞行控制系统所能承受的范围之内,同时应避免使乘员过度紧张.