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摘要:
在保证各轨道线路合理开行的前提下,深入分析整体网络受局部线路影响的原因,提出网络化运力配置协调优化标准.以最小化运营企业列车运行成本为目标,网络化运力配置协调优化标准为约束,建立运力配置优化模型,并以深圳市轨道交通为例,利用模型进行计算,最终得到网络运力配置协调优化方案,为网络运力合理分配和资源储备提供技术支持.
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城市轨道交通建设开发模式
城市轨道
交通建设
开发模式
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市轨道交通网络运力配置优化研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 轨道交通 网络化 运力配置 协调 优化
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U239.5
字数 3694字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 房霄虹 3 12 2.0 3.0
2 冯爱军 2 22 2.0 2.0
3 马安泉 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
网络化
运力配置
协调
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
相关基金
北京市科技新星计划
英文译名:
官方网址:http://www.lawol.org/difang/0611112652058_0_7649.html
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导