波音787催生中美航线去枢纽化发展

• 作者: 林智杰
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 航空运输
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

近年来,中美航空运输市场持续升温.在北京,中国国际航空公司开通休斯顿、华盛顿直飞航线;海南航空公司也不甘示弱,新开芝加哥、波士顿航线;在上海,东方航空公司开通旧金山航线;同时,南方航空公司也在广州开通了纽约直飞航线.据统计,仅2013年以来,国内四大航与达美、美联航、美国航空、夏威夷航空共新开11条中美航线,每周新增50个航班,明显加大了中美航空运输市场的运力投入(表1).其中,除了夏威夷航空首次杀人中美航空市场外,海南航空、美联航将新交付的波音787-8机型投入跨太平洋市场尤其引人关注.那么,中美航空公司为何均不约而同地新开航线加大运力投入呢?未来跨太平洋航空运输市场将如何发展?

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林智杰		9	0	0.0	0.0