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交通发展方式对海铁联运物流模式的刚性约束分析--以南沙港为例浅析我国海铁联运物流模式
交通发展方式对海铁联运物流模式的刚性约束分析--以南沙港为例浅析我国海铁联运物流模式
作者:
刘佳苏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
海铁联运
物流模式
刚性约束
摘要:
海铁联运物流模式以其运量大、成本低、安全快速、经济效益好等优势成为国际多式联运的经典模式,在我国跨区域的物流需求迅猛增长使得海铁联运模式得到发展,但还存在着不足,文中以南沙港为例浅析交通发展方式对海铁联运物流模式的刚性约束,提出相应的解决途径。
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内容分析
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文献信息
篇名
交通发展方式对海铁联运物流模式的刚性约束分析--以南沙港为例浅析我国海铁联运物流模式
来源期刊
物流工程与管理
学科
经济
关键词
海铁联运
物流模式
刚性约束
年,卷(期)
2014,(5)
所属期刊栏目
物流论坛
研究方向
页码范围
15-17
页数
3页
分类号
F252
字数
3341字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-4993.2014.05.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
刘佳苏
6
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研究主题发展历程
节点文献
海铁联运
物流模式
刚性约束
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
主办单位:
中国仓储协会
全国商品养护科技情报中心站
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-4993
CN:
42-1791/TS
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
10851
总下载数(次)
49
总被引数(次)
35105
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