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摘要:
注浆是治理软土盾构隧道横向变形等隧道病害经常采用的方法。提出了采用注浆引起的土体体积应变模拟隧道注浆效果的方法,并利用上海地铁隧道注浆加固实践验证了该方法的合理性。利用该方法,以注浆引起的隧道横向收敛、接头张开和错台变化为指标,分析了隧道侧向注浆对隧道横向变形的影响规律,揭示了注浆对隧道横向变形的作用机理;研究了注浆量和注浆范围对注浆加固效果的影响规律。研究发现,注浆能有效改善隧道横向收敛、减小接头张开量。在注浆初期,注浆对隧道横向变形的影响以管片转动为主,该阶段隧道接头张开量减小显著,而隧道收敛减小则相对缓慢;随注浆量的增加,注浆引起的管片运动以刚体平动位移为主,该阶段隧道横向收敛显著减小,但注浆引起的接头错台量和隧道侧向位移则不断增加。最后,以上海地铁隧道为背景,对注浆量和注浆加固范围提出了优化建议。
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内容分析
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文献信息
篇名 软土盾构隧道横向大变形侧向注浆控制机理研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 软土 盾构隧道 横向变形 注浆
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 2203-2212
页数 10页 分类号 TU47
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201412007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张冬梅 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 61 1336 22.0 36.0
5 闫静雅 5 57 5.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
软土
盾构隧道
横向变形
注浆
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
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