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摘要:
基于对ETC车道行进车辆最小安全间距的分析,提出由ETC车道限制车速及最小安全间距求解ETC车道基本通行能力的计算方法.并分析了ETC车道通行能力的影响因素,提出利用paramics微观交通仿真软件确定ETC车道各个影响因素修正系数的方法,通过仿真结果确定ETC车道的实际通行能力,从而建立了一套系统的ETC车道通行能力的研究方法,为ETC车道的布设和管理提供科学的理论依据.
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文献信息
篇名 高速公路收费站ETC车道通行能力研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 ETC车道 通行能力 限制车速 最小安全间距 paramics仿真
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 交通工程与管理
研究方向 页码范围 278-281
页数 4页 分类号
字数 3566字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔洪军 河北工业大学土木工程学院 73 432 11.0 19.0
2 梁国凤 河北工业大学土木工程学院 5 18 2.0 4.0
3 邢小高 河北工业大学土木工程学院 5 17 2.0 4.0
4 崔姗 河北工业大学土木工程学院 2 7 1.0 2.0
5 李亚平 河北工业大学土木工程学院 2 13 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
ETC车道
通行能力
限制车速
最小安全间距
paramics仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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