基于有限元法的大型集装箱船船体变形研究

• 作者: 刘正林 张圣东 杨平
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 关键词: 推进轴系 集装箱船 船体变形 有限元法
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 仿真建模与仿真算法及数值仿真
• 页码范围: 2581-2584
• 语种: 中文

摘要

以某大型集装箱船为研究对象,采用有限元法建立全船有限元模型.研究了空载,满载2种典型工况及波浪频率、浪向、浪高和相位4种波浪载荷因素对船体变形的影响规律.结果表明,船体变形符合Gauss分布,后艉轴承位置船体变形最大,为0.49 m,前艉轴承次之,为0.45 m,中间轴承最小,最小值0.26m.最大变形出现在波浪频率为0.5 rad/s,180°浪向,5m浪高,0°相位工况.研究对船体变形理论和工程实际具有重要意义和借鉴价值.