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摘要:
针对桥面铺装层中配置纤维聚合物(GFRP)筋的连续梁桥,建立全桥三维有限元计算模型,分析了在车辆荷载作用下桥梁的变形和应力.计算结果表明,在车辆荷载作用下,偏载工况下的混凝土铺装层应力值明显大于中载工况下的数值,GFRP筋的应力大于混凝土的应力;汽车制动力对结构水平位移影响明显,考虑制动力作用后,混凝土铺装层中的最大纵向压应力明显增大,拉应力有所减小.
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文献信息
篇名 GFRP筋桥面铺装连续梁桥在车辆荷载作用下的应力和变形分析
来源期刊 交通建设与管理(下半月) 学科 交通运输
关键词 GFRP筋 连续梁桥 桥面铺装 车辆荷载 应力 变形
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U443.33
字数 1904字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵军 郑州大学土木工程学院 202 1610 22.0 33.0
2 孙宏贤 4 2 1.0 1.0
3 李明 13 26 2.0 4.0
4 汤永福 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
GFRP筋
连续梁桥
桥面铺装
车辆荷载
应力
变形
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