电动牵引车驱动转向系统结构设计与优化

• 作者: 许万 赵东雄 赵大兴
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 电动牵引车 驱动转向系统 三级减速器 结构设计 优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 83-86
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

针对公铁两用电动牵引车的使用特性,设计了一种结构紧凑的独立驱动转向单元系统,在分析牵引车整体运动和转向方式特点的基础上,对电机与车轮之间的传动结构进行设计.建立了以尺寸最小为目标函数的优化模型,为结构参数的设计和改进提供了理论依据.通过实例分析对优化前后的数据进行了比较,经过优化后系统的整体尺寸减小44.357％,且模数减小齿数增加使得传动更加平稳,达到了优化效果,验证了本结构设计及优化的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵大兴		95	345	10.0	13.0
2	许万		27	67	4.0	7.0
3	赵东雄		5	27	3.0	5.0