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摘要:
采用元胞自动机模型研究信号灯路口的交通流特性,系统地分析了与性别、驾驶经验、性格等驾驶员属性相关的驾驶行为对交通流的影响。数值模拟发现,技术生疏或紧张驾驶、急躁行驶等驾驶行为更易引发自由流到阻塞流的相变,是路口通行低效率及事故隐患的重要原因,信号周期是影响流量与个人通行时间公平的主要因素。
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文献信息
篇名 驾驶员属性对信号灯路口交通流的影响研究
来源期刊 物理学报 学科
关键词 交通流 驾驶员属性 信号控制 通行时间公平
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 物理学交叉学科及有关科学技术领域
研究方向 页码范围 038901-1-038901-7
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.7498/aps.63.038901
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅超群 首都经济贸易大学统计学院 14 85 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
驾驶员属性
信号控制
通行时间公平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
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