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摘要:
从特殊的线形条件、重要结构物特征、交通环境与气象环境四方面定义运行环境复杂路段,并综合分析其运行环境风险性,制定了行车车辆运行安全控制标准;利用 ITS 应用技术提出了采集设备布设和可变信息发布设施布设方法,开发建立了山区高速公路运行环境复杂路段行车安全预警系统。系统由运行环境信息采集、基于 GIS 的数据库管理、行车安全预警、安全管理决策支持、信息发布等子系统组成,可实现山区高速公路运行环境复杂路段车辆安全控制、交通流协调与应急处理等功能。
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文献信息
篇名 山区高速公路运行环境复杂路段行车安全预警系统
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 山区高速公路 运行环境复杂路段 预警系统 行车安全 信息采集与发布方法
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 U491.2+5
字数 3447字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭忠印 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 230 4160 36.0 55.0
2 方勇 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 17 74 5.0 7.0
3 孙龙声 6 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区高速公路
运行环境复杂路段
预警系统
行车安全
信息采集与发布方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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