基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
现有疲劳损伤模型寿命计算存在着经验数据,计算结果的准确性有待提高.在疲劳载荷谱技术的基础上,将疲劳加载区间长度进行虚拟等分,根据MINER思想进行疲劳损伤寿命的计算.提出了基于区间长度虚拟等分的疲劳损伤寿命预测模型,并从理论层面和仿真分析试验两个方面加以证明和验证.算例表明:基于区间长度等分的疲劳损伤模型,寿命预测结果的准确与可信性得到了提高.
推荐文章
基于全域损伤测试建立的连续疲劳损伤模型
韧性耗散
非线性累积疲劳损伤
损伤计算
寿命预测
基于能量耗散的疲劳损伤模型
疲劳
损伤
能量耗散
高温多轴疲劳损伤与寿命预测研究进展
疲劳损伤
多轴疲劳
高温疲劳
疲劳寿命预测
疲劳蠕变交互作用
基于连续损伤理论的桥面板疲劳损伤分析
疲劳损伤
连续损伤力学
非线性损伤
钢筋混凝土桥面板
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于区间长度等分的疲劳损伤寿命预测模型
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 疲劳载荷谱 损伤模型 虚拟区间长度等分 疲劳寿命计算
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 材料科学
研究方向 页码范围 1091-1094
页数 4页 分类号 TH114
字数 2298字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0731
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶南海 湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室 27 203 10.0 13.0
2 王利 湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室 6 41 3.0 6.0
3 闫彩伟 湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室 3 23 2.0 3.0
4 翟银秀 湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室 5 67 4.0 5.0
5 蔡鹏 湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室 2 9 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (29)
共引文献  (21)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2000(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
疲劳载荷谱
损伤模型
虚拟区间长度等分
疲劳寿命计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导