陡坡高填方段刚架桩结构优化方案研究

• 作者: 韦随庆
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 陡坡路基 刚架桩 结构计算 设计 施工工序
• 年，卷（期）: 2014,（z1）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1+5
• 字数: 3641字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.S.023

摘要

山区陡坡路基高填方段土压力大，多采用 h 形桩板墙、桩基托梁挡土墙、锚杆挡墙、预应力锚索桩等支挡结构收坡加固。上述支挡结构未充分利用内侧岩土体抗力，锚索(杆)对耐久性问题考虑不足，其长期安全性值得商榷。陡坡内侧设置锚固桩，采用横梁与外侧桩相联接形成的刚架结构，可有效提高结构刚度及水平向抗力。利用SAP 结构计算程序对刚架桩应力状态进行计算分析，结果表明可改善外侧桩悬臂端受力状态；同时研究刚架桩的具体设计思路及施工工序。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦随庆		3	12	1.0	3.0