气泡混凝土拓宽路基的沉降特性数值分析

• 作者: 吕锡岭 沈炜
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气泡混凝土 拓宽 差异沉降 数值分析
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 241-245
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3319字
• 语种: 中文

摘要

基于FLAC3D建立了气泡混凝土拓宽路基的数值分析模型,研究了不同施工阶段路基的沉降分布规律和发展过程,并分析了地基换填深度和老路开挖宽度对气泡混凝土“应力置换”效果的影响.研究表明:在老路荷载单独作用下,最大沉降发生在路基中心线处;在新老路基荷载的共同作用下,路基新增沉降在路基中心线处最小,在拓宽路基部分达到最大;拓宽路基的差异沉降随换填深度和开挖宽度的增大而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈炜		4	9	2.0	3.0
2	吕锡岭		6	37	3.0	6.0