一种基于充气气囊的垂尾抖振抑制新方法研究

• 作者: 叶正寅 张庆
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 三角翼 前缘涡 双垂尾抖振 充气气囊 抖振载荷抑制
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 其他工程学科
• 页码范围: 234-240
• 页数: 7页
• 分类号: V211.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2013.06.0564

摘要

通过数值模拟探索了一种运用充气气囊抑制双垂尾抖振的新方法.该文方法利用充气气囊可迅速充气变形的特点,在三角翼上翼面靠近顶点沿涡核的位置设置气囊.在小迎角下气囊不凸起,从而保证机翼前缘涡的强度以产生非线性涡升力;当大迎角抖振现象较严重时,迅速对气囊充气形成凸起,该凸起通过对前缘分离涡的强度和涡空间位置的影响,减弱涡破裂对双垂尾的非定常气动载荷激励,达到抑制抖振的目的.对某三角翼双垂尾布局模型的计算结果表明:气囊可以使前缘涡的涡核弯曲、扭转,减弱了前缘涡的强度,使前缘涡破裂点位置提前,在大迎角范围可将垂尾绕翼根的弯矩值显著减小,并且减小了垂尾表面压力脉动的幅度和对应的功率谱密度的峰值.因此,该文所探索的利用充气气囊抑制抖振的方法是一种简单可靠,并且值得迸一步研究的技术途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶正寅		200	1433	19.0	27.0
2	张庆		5	3	1.0	1.0