大迎角侧向力控制的一种新方法探索研究

• 作者: 于昆龙 叶正寅 张陈安
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 分离涡 大迎角 侧向力控制 充气气囊
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 219-224
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2010.03.005

摘要

本文提出了运用充气气囊控制飞机头部大迎角分离涡的思路,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程模拟了不同形状充气气囊作用下的飞机大迎角流场.计算结果表明,通过飞机头部增设充气气囊,可以改变飞机大迎角分离涡的强度和空间涡轨迹,其意义在于一方面可以通过充气气囊获得希望的某个方向侧向力;另一方面通过充气气囊的变化,可以实现对侧向力大小的控制.这种充气气囊控制分离涡的技术思路具有成本低、不破环飞机外形和实现方便的优点,为飞行器大迎角侧向力的控制探索了一条新的途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶正寅	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	200	1433	19.0	27.0
2	张陈安	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	4	31	2.0	4.0
3	于昆龙	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	4	6	2.0	2.0