微型汽车冷却系统进风效率优化研究

• 作者: 刘传波 胡远忠
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微型汽车 冷却系统 进风效率 优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 224-226
• 页数: 3页
• 分类号: TH16|U464.138
• 字数: 2647字
• 语种: 中文

摘要

针对某微型汽车在极限工况下,散热器的实际进风量小于散热所需的理论空气量,以及在各种工况下,发动机舱的实际进风量只有约(35～60)％通过散热器等问题,采用计算空气动力学数值模拟方法,分析了发动机舱内空气流场.并分别对进气格栅的进风角度,上下进气格栅间的结构,和散热器的阻流板等,进行了优化研究.进而提出了通过加装导流板的方式来优化冷却系统进风效率的方案,并通过室内环境模拟实验对改进效果进行了验证,各工况下的进风效率平均增加了20％,提高了冷却系统的散热能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘传波	武汉理工大学机电工程学院	34	112	6.0	9.0
2	胡远忠	广东海洋大学工程学院	9	47	4.0	6.0