青藏铁路水土保持后评价研究

• 作者: 何财松 李德良 李耀增 步青松
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 水土保持 后评价 工程措施 植物措施
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 85-87
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1+68
• 字数: 3327字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2014.03.27

摘要

通过对青藏铁路运营十多年后水土流失情况的调查，并结合跟踪监测数据，分析青藏铁路水土流失现状以及水土保持效果。研究结果表明：青藏铁路格拉段采取的工程措施和植物措施相结合的水土保持措施，既保证了铁路的修建不使该区域的水土流失加剧，又保证了铁路运行安全，格拉段沿线水土流失情况总体上未恶化；由于青藏高原沙漠化加剧，目前青藏铁路水土保持措施不能从根本上解决铁路沙害问题。建议继续对沿线水土流失状况进行监测。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李耀增	中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所	20	221	7.0	14.0
2	步青松	中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所	10	40	4.0	5.0
3	何财松	中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所	14	33	3.0	4.0
4	李德良	中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所	6	15	2.0	3.0