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摘要:
采用复合掠设计的两跨音转子在中径附近的气动损失比单纯的前掠转子要明显减弱,同时其等熵效率和失速裕度比原型转子分别相对提高了1%和5%~10%.与原型转子相比,两复合掠转子由于叶尖前缘附近载荷的降低使得由该区域产生的泄漏涡强度明显减弱,同时其吸力面附面层内低能流体在叶尖后半段的堆积也有所减少.两因素使复合掠转子在叶尖区域的气动损失和堵塞效应明显降低.此外在复合掠设计的基础上对掠转子的叶型几何做进一步优化后,使新转子的总体性能和结构强度又得到明显改善,尤其是失速裕度比原型转子相对提高了18%以上.
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文献信息
篇名 高负荷跨音转子复合掠优化设计研究
来源期刊 工程热物理学报 学科 工学
关键词 复合掠 泄漏流 极限流线 失速裕度
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2381-2386
页数 6页 分类号 TK48
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵晓路 中国科学院工程热物理研究所 82 732 15.0 22.0
2 赵庆军 中国科学院工程热物理研究所 49 191 9.0 12.0
3 崔伟伟 中国科学院工程热物理研究所 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合掠
泄漏流
极限流线
失速裕度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
8640
总下载数(次)
13
总被引数(次)
72115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导