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摘要:
提出理论建模-动态试验-多目标优化技术的广义结合部组参数辨识方法,该方法在综合考虑结合部组与被连接件间的双重耦合特性、构建导轨滑块系统广义等效结合部组模型的基础上,通过结构凝聚技术降低计算成本保证计算精度,最终推导得到约束状态下以阻抗形式表达的整体动力学模型,基于未知传递函数/阻抗数据信息获取,将理论建模、动态试验与多目标优化问题求解相结合对结合部参数进行辨识.实例表明,该广义结合部组参数辨识方法的辨识精度较高,模态频率及频响函数的误差非常小,该辨识方法有效.
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文献信息
篇名 数控机床导轨滑块结合部组建模与参数辨识方法研究
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 数控机床 导轨滑块 结合部组 数学模型 参数辨识
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 先进制造技术及基础理论
研究方向 页码范围 313-320
页数 分类号 TH136
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2014.07.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为民 同济大学中德学院 112 945 17.0 25.0
2 杨勇 同济大学机械与能源工程学院 51 338 11.0 16.0
3 陈希光 同济大学机械与能源工程学院 1 14 1.0 1.0
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结合部组
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参数辨识
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农业机械学报
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