风积沙的变形特性试验研究

• 作者: 冯佳佳 周志军 杨波 肖利勇
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 含泥量 风积沙 变形特性 孔隙比 压缩系数
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 171-173
• 页数: 3页
• 分类号: U414
• 语种: 中文

摘要

利用单轴固结试验对含泥量为5.2％到68.6％的不同状态下的风积沙进行固结试验研究,探讨不同含泥量风积沙的变形特性及孔隙比、压缩系数与含泥量的关系. 试验结果表明,在e-lgP曲线中,在同一压实度下,当含泥量小于30.2％时,孔隙比随着含泥量的增加而减小,当含泥量大于30.2％时,孔隙比随着含泥量的增加而增大;不同的压实度下,对于同一含泥量的试样,压实度越大,压缩系数就越小,试样越难以压缩.用三次多项式对试样含泥量与压缩系数的关系进行线性回归,从得到的回归曲线上可以看出,同一压实度下,压缩系数随着含泥量的增加呈现出先减小后增大的趋势,当含泥量小于14.079％时,压缩系数随着含泥量的增加而减小,且在含泥量为14.07％时压缩系数最小,为0.054,之后随着含泥量的增加,压缩系数增加.