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摘要:
岩溶作为一种特殊地质地貌现象存在,具有特有的工程地质和环境地质灾害.隐伏顶板岩溶塌陷分为2种,一种是顶板—土层整体塌陷,另一种是顶板破坏—形成土洞.采用有限差分可以模拟岩溶塌陷破坏过程.
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隧道
地下水
涌水量
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路隐伏顶板岩溶塌陷模式及其破坏临界判据
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 岩溶 隐伏顶板塌陷 临界判据
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玉坤 2 0 0.0 0.0
2 周应新 8 9 1.0 2.0
3 李晶哲 2 1 1.0 1.0
4 岳锐强 2 0 0.0 0.0
5 张汝文 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2012(1)
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
岩溶
隐伏顶板塌陷
临界判据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
7281
总下载数(次)
17
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17380
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