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摘要:
基于粘弹性材料的有限元理论,应用有限元模拟方法研究了具有深弯复杂曲面特征的汽车后挡风玻璃的热弯成形工艺及回弹问题.使用广义Maxwell模型来描述玻璃在高温下的粘弹性质.利用有限元分析软件,合理简化模型,对采用压模成形工艺的汽车后挡风玻璃的热弯成形和回弹进行了有限元仿真.研究了汽车后挡风玻璃在经过压制、落模、回弹阶段的应力分布和变形情况.针对玻璃的回弹问题,分析了主要工艺参数对玻璃回弹的影响情况及应力与回弹的关系,为提高玻璃型面盾量和模具设计精度提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车后挡风玻璃热弯成形及回弹过程研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 工学
关键词 汽车后挡风玻璃 热弯成形 回弹 工艺参数
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 先进制造技术
研究方向 页码范围 126-129
页数 4页 分类号 TH16
字数 2450字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宇 大连交通大学机械工程学院 53 108 6.0 8.0
2 沙智华 大连交通大学机械工程学院 45 96 5.0 7.0
3 秦宇 大连交通大学机械工程学院 3 9 2.0 3.0
4 罗胜 大连交通大学机械工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车后挡风玻璃
热弯成形
回弹
工艺参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
总被引数(次)
104640
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