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摘要:
为解决目前集装箱配积载中尚需结合人工经验来进行箱位选配的问题,通过研究集装箱船配积载前重心距基线高,运用集装箱船初稳性高度计算原理,结合集装箱船的结构特点,建立集装箱船初稳性高度优化模型。运用交互式的线性和通用优化求解器编写程序,其研究成果将为实现集装箱船自动化配积载目标提供理论基础。
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文献信息
篇名 集装箱船初稳性高度优化模型的建立
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 集装箱船 程序 配积载 初稳性高度 优化模型
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 149-150,153
页数 3页 分类号 F502
字数 2528字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2014.07.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱文昌 上海海事大学商船学院 21 77 5.0 7.0
2 顾瞿飞 6 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
程序
配积载
初稳性高度
优化模型
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
出版文献量(篇)
10851
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35105
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