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摘要:
以某工程实例为依托,对共振碎石化的承载能力进行了探讨,采用承载板法分别对共振破碎后、碾压后、透层沥青破乳后的回弹模量进行测定,分析了共振碎石化层取不同模量时承载能力变化规律,并根据试验路实体工程的实测数据进行了分析论证,为后续的旧水泥混凝土路面改造提供参考.
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文献信息
篇名 旧水泥混凝土路面共振碎石化层承载能力研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 道路工程 共振碎石化 弯沉代表值 回弹模量 HPDS计算
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 道路·铁路
研究方向 页码范围 128-129
页数 2页 分类号 U416.216
字数 2917字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦仁杰 长沙理工大学交通运输工程学院 47 153 7.0 10.0
2 张映雪 长沙理工大学交通运输工程学院 17 138 6.0 11.0
3 代福华 长沙理工大学交通运输工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
共振碎石化
弯沉代表值
回弹模量
HPDS计算
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
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