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摘要:
按照现有技术施工的水泥混凝土路面,将会形成过渡层,路面沿过渡层的分离破坏将显著影响路面的层间支承状况,对路面的影响巨大.本文分析了过渡层形成的原因并考证了其存在,分析了过渡层的力学性质及其层间界面的联结情况和过渡层的破坏特征.从过渡层形成的强度形成机理以及对实际路面取芯表明,过渡层的形成的粘接界面以强联结为特征,过渡层的联结破坏导致的面层与基层的相互分离是路面的实际层间状态.水泥混凝土面板不再与基层保持紧密、无间隙的光滑接触状态,基层与不再连续、完好,面层底部和基层顶部存在诸多缺陷.这些对认识现有水泥混凝土路面的层间分离导致的破坏具有重要意义.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面中过渡层的联结与破坏
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 过渡层 水泥混凝土路面 强联结 弱联结
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 86-88
页数 3页 分类号 U416.217
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何小兵 重庆交通大学土木建筑学院 32 219 10.0 13.0
2 杨庆国 重庆交通大学土木建筑学院 53 507 12.0 20.0
3 谷建义 重庆交通大学土木建筑学院 16 70 5.0 7.0
4 黄锋 重庆交通大学土木建筑学院 26 70 5.0 8.0
5 赵朝华 重庆交通大学土木建筑学院 20 79 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
过渡层
水泥混凝土路面
强联结
弱联结
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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出版文献量(篇)
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