作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
我国高速铁路建设不断发展,到2020年中国铁路营业里程将达到12万km,其中车速为200 km/h以上高速客运专线1.6万km以上。届时,将形成“四纵、四横”交叉的客运专线和3个城际快速客运圈,一幅以高速铁路为中心纽带的现代化运输蓝图即将呈现在我们面前,这将极大地改善生我国经济社会发展的条件,加快我国现代化的进程。文章试就高速铁路建设对我国沿线区域经济的带动作用谈点粗浅的看法。
推荐文章
高速铁路对我国区域经济影响的研究
高速铁路
可达性
区域产业
经济效应
工程移民投资对区域经济带动作用研究
水利管理
工程移民投资
区域经济
投入产出理论
溪洛渡工程
高速铁路无砟轨道结构全寿命经济分析
无砟轨道结构
建设维修
费用
浅谈高速铁路板式道岔施工工艺
板式道岔
施工工艺
道岔精调
铝热焊
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅谈高速铁路建设对我国区域经济的带动作用
来源期刊 企业技术开发(下半月) 学科 经济
关键词 高速铁路 区域经济 带动作用
年,卷(期) 2014,(15) 所属期刊栏目 经济纵横
研究方向 页码范围 126-127
页数 2页 分类号 F532
字数 2582字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张安民 9 24 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (2)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
区域经济
带动作用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
企业技术开发(下半月)
半月刊
chi
出版文献量(篇)
13071
总下载数(次)
12
总被引数(次)
34890
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导