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摘要:
钢板弹簧是悬架中力学性能比较复杂的构件,既是弹性元件,又是传递纵向、侧向地面作用力的传力元件,因此精确建立钢板弹簧模型是构造车辆多体模型的一大难点.根据钢板弹簧的结构和受载特点,考虑其工作过程中的大变形、片间摩擦迟滞性及非线性接触等因素,在ADAMS中精确建立了钢板弹簧的多柔体动力学模型.利用ADAMS软件对其进行动特性仿真,仿真分析的结果与试验数据对比,验证了模型是正确的.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的钢板弹簧多柔体建模及动特性仿真研究
来源期刊 装备制造技术 学科 交通运输
关键词 钢板弹簧 ADAMS 多柔体系统 动特性 仿真
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U463.334
字数 2661字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋廷彪 桂林电子科技大学机电工程学院 29 140 7.0 10.0
2 张秉梁 桂林电子科技大学机电工程学院 2 3 1.0 1.0
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节点文献
钢板弹簧
ADAMS
多柔体系统
动特性
仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
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14754
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