关于现行规范路基设计指标的思考

• 作者: 吴立坚 毛爱民
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压实度 CBR 动回弹模量 塑性变形
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 90-93
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

对现行规范路基设计指标进行分析,提出规范修编的有关建议.现行规范规定的路基压实度、CBR控制指标未与交通等级挂钩,未充分考虑汽车荷载附加应力的影响深度和不同环境因素对路基强度的要求;现行规范确定路基回弹模量,经验性的因素较多,设计取值未充分考虑汽车动荷载和干湿、冻融循环作用对路基长期性能的影响;路表弯沉作为设计控制指标,其理论体系的假设条件与路基实际的工作条件不完全相符,难以控制路基塑性累积变形.对此,建议依据交通等级和路基工作区重新修订路基压实度、CBR标准,并建议将动回弹模量作为路基设计指标纳入规范,确保路基具有足够的强度和抗变形能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴立坚		23	98	5.0	9.0
2	毛爱民		11	25	3.0	4.0