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摘要:
温度对磁轨制动器极靴的磨损有重要的影响.在Solidwork中建立磁轨制动器三维实体模型,并划分网格,理论计算出磁轨制动器在紧急制动情况下的载荷与边界条件包括热流密度、热对流和热辐射.将它们施加于模型上,进行磁轨制动器瞬态热分析.分析结果展示了极靴在磁轨制动器制动过程中的受热情况.通过得到的磁轨制动器温度场云图,就可以进行磁轨制动器磨损的预测和研究.同时,从增强空气流动和改散极靴散热的角度,设计了一种新的极靴结构.两者对比结果表明,在相同的吸力下,提升了极靴的散热能力.
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磁轨制动器
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分体式
仿真计算
利用率
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有轨电车
电磁轨道制动器
工作原理
制动特性
运行试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电磁式磁轨制动器瞬态热分析和结构改进
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 磨损 瞬态热 温升 磁轨制动器
年,卷(期) 2014,(34) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 289-292,301
页数 5页 分类号 U263.6|TH124
字数 2503字 语种 中文
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1 汤哲鹤 江苏大学汽车与交通学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
磨损
瞬态热
温升
磁轨制动器
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期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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