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摘要:
树脂基碳纤维复合材料具有比强度和比刚度高、密度小、耐高温、耐腐蚀等优良性能.将其应用于汽车引擎盖,在保证刚度等力学性能要求的前提下,能够有效地减轻重量,实现汽车轻量化的目的.文中选择了合适的铺层顺序和铺层角度[90°/45°/0°/-45°/90°],优化了铺层方案,满足了汽车引擎盖的性能要求.从结构方面对碳纤维复合材料汽车引擎盖进行分析,指出其优势和不足,对包括引擎盖在内的汽车覆盖件的设计具有积极的参考意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 碳纤维复合材料汽车引擎盖的设计
来源期刊 机械工程师 学科 工学
关键词 碳纤维复合材料 引擎盖 铺层角度 铺层顺序
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 制造业信息化
研究方向 页码范围 148-150
页数 3页 分类号 TP391
字数 1878字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 武汉理工大学机电学院 22 122 6.0 10.0
2 张锦光 武汉理工大学机电学院 36 203 8.0 12.0
3 宋春生 武汉理工大学机电学院 26 77 5.0 7.0
4 王天圣 武汉理工大学机电学院 2 7 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维复合材料
引擎盖
铺层角度
铺层顺序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程师
月刊
1002-2333
23-1196/TH
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-53
1969
chi
出版文献量(篇)
20573
总下载数(次)
34
总被引数(次)
47463
论文1v1指导