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摘要:
我国目前对山区公路立交设计使用平原地区的互通式立交的设计模式,对山区的地质条件和山区地形不够重视。本文主要通过介绍山区高速公路立交设计的特点,提出笔者的一些见解。对山区高速公路立交的“环形匝道的速度、半径取值”和“变速车道长度的修正”进行计算研究总结。
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文献信息
篇名 对于山区公路立交设计的要点分析
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 山区立交 互通式立交 设计特点
年,卷(期) 2014,(26) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 157-158,159
页数 3页 分类号 U412.35+2
字数 3053字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾昭宇 7 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区立交
互通式立交
设计特点
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
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51-1683/TU
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