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摘要:
工程概况河南西部某高速公路改扩建工程采用单侧整体式加宽方式.新建单侧整体式路基宽度为19.5m.加宽部分桥涵设计荷载为公路l级,以路基方式上跨客运专线隧道,路面顶面与隧道顶面高差为11~13m左右.路基挖方深度8~12m左右。交叉段下覆岩层为砂质黄土(Q3eol+a1),隧道洞身大部位于砂质黄土(Q3eol+a1)中.围岩级别为V级。高速公路改扩建路基开挖和后期营运必然对客运专线隧道产生影响。
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文献信息
篇名 基于数值模拟分析的高速公路上跨高铁隧道方案
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 隧道方案 高速公路 数值模拟分析 公路改扩建工程 路基开挖 高铁 加宽方式 客运专线
年,卷(期) jtsjb_2014,(34) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-99
页数 2页 分类号 U459.5
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隧道方案
高速公路
数值模拟分析
公路改扩建工程
路基开挖
高铁
加宽方式
客运专线
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期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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