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基于数值模拟分析的高速公路上跨高铁隧道方案
基于数值模拟分析的高速公路上跨高铁隧道方案
作者:
于营
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道方案
高速公路
数值模拟分析
公路改扩建工程
路基开挖
高铁
加宽方式
客运专线
摘要:
工程概况河南西部某高速公路改扩建工程采用单侧整体式加宽方式.新建单侧整体式路基宽度为19.5m.加宽部分桥涵设计荷载为公路l级,以路基方式上跨客运专线隧道,路面顶面与隧道顶面高差为11~13m左右.路基挖方深度8~12m左右。交叉段下覆岩层为砂质黄土(Q3eol+a1),隧道洞身大部位于砂质黄土(Q3eol+a1)中.围岩级别为V级。高速公路改扩建路基开挖和后期营运必然对客运专线隧道产生影响。
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篇名
基于数值模拟分析的高速公路上跨高铁隧道方案
来源期刊
交通世界
学科
交通运输
关键词
隧道方案
高速公路
数值模拟分析
公路改扩建工程
路基开挖
高铁
加宽方式
客运专线
年,卷(期)
jtsjb_2014,(34)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
98-99
页数
2页
分类号
U459.5
字数
语种
DOI
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单位
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被引次数
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G指数
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于营
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交通世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-8872
CN:
11-3723/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
34888
总下载数(次)
16
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