高速公路连拱隧道中墙治理方案研究

• 作者: 王明年 赵东平
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 高速公路 连拱隧道 中墙 治理方案
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 828-832
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.03.047

摘要

针对某高速公路连拱隧道中墙混凝土强度不足问题,采用有限元数值计算方法对连拱隧道中墙进行了计算,发现中墙的安全性不能满足规范要求.为了保证隧道中墙的安全使用,分别对全部凿除中墙和部分凿除中墙的治理方案进行了研究.结果表明:采用分段部分凿除的方案对中墙进行治理时,对初期支护影响较小,未凿除的中墙内力略有增大,对隧道整体结构影响很小:而采用全部凿除方法对中墙进行治理时,对初期支护影响较大.对施工进尺长度的研究表明,在Ⅲ级和Ⅳ级围岩区段隧道中墙治理时,一次凿除长度分别取为12 m和9 m是较为合理的.修复后的连拱隧道中墙安全性满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
2	赵东平	西南交通大学土木工程学院	14	271	6.0	14.0