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摘要:
随着我国经济的迅猛发展,交通运输已经成为保障经济平稳发展的重要因素。但是,由于高速公路的复杂结构和恶劣的使用条件,沥青路面的破坏情况十分突出,主要以水损坏、车辙等为代表。所以,当前的沥青混合料配合比设计无法满足目前交通的需求。为了有效缓解路面的损坏现象,需要优化沥青混合料的配合比设计。本文介绍了基于GTM法的改性沥青混合料配合比设计方法和施工技术,希望对实际施工有一定的帮助。
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文献信息
篇名 浅谈改性沥青混合料配合比设计及施工技术
来源期刊 江西建材 学科
关键词 改性沥青混合料 配合比 施工 GTM法
年,卷(期) 2014,(22) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 158-158
页数 1页 分类号
字数 1828字 语种 中文
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研究主题发展历程
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改性沥青混合料
配合比
施工
GTM法
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
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