地裂缝隧道沥青混凝土复合衬砌方案的优选

• 作者: 杨素新
• 来源期刊: 新材料新装饰
• 关键词: 地裂缝 隧道 沥青混凝土衬砌 数值分析
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 页码范围: 25-25,27
• 页数: 2页
• 字数: 1727字
• 语种: 中文

摘要

本文针对隧道分缝衬砌结构适应地裂缝错动位移变形，流变性沥青混凝土复合衬砌置于初次衬砌和永久衬砌之间改善隧道受力条件，以及沥青混凝土密封变形缝，防止隧道渗漏的新型技术，应用有限差分数值方法，模拟隧道围岩土层结构及土材料的弹塑性、开挖支护施工过程、复合衬砌沥青混凝土的粘弹塑性、地裂缝两侧上、下盘土层相对错动位移变化，进行了地裂缝隧道永久衬砌结构分缝支护、初次衬砌和永久衬砌中间复合无缝沥青混凝土衬砌的力学响应特性分析。分析了设置厚度分别为10cm、30cm和50cm的沥青混凝土复合衬砌结构方案，随着沥青混凝土衬砌厚度增加，钢筋混凝土内衬结构最大挤压张拉变形均在减小，最大拉应力逐渐减小。在地裂缝错动位移条件下沥青混凝土衬砌仍是连续整体结构，与永久分缝结构共同承受附加应力，并且能够继续发挥防渗效果，建议在地裂缝处采用厚度为50cm的沥青混凝土复合衬砌结构的方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨素新		1	0	0.0	0.0