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摘要:
轨道交通配套换乘设施布局和规模的合理性是影响换乘效率的主要因素,不同区域的轨道交通站点在客流特征和换乘方式上存在差异.本文基于对上海市轨道交通站点换乘状况的调查分析,通过划分城市不同区域轨道交通车站的类型进行特征研究,分析配套换乘方式的特性及其影响要素,最后以武汉市轨道交通为例,针对不同类型站点的换乘特征,从建筑设计的角度提出设计和改造建议.
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文献信息
篇名 城市轨道交通配套换乘设施的一体化设计研究
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 轨道交通 配套换乘 车站类型 用地性质
年,卷(期) 2014,(13) 所属期刊栏目 学者论坛
研究方向 页码范围 115-117
页数 3页 分类号
字数 5403字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李传成 武汉理工大学土木工程与建筑学院建筑系 51 323 10.0 15.0
2 甄建 武汉理工大学土木工程与建筑学院建筑系 1 5 1.0 1.0
3 周怡 武汉理工大学土木工程与建筑学院建筑系 2 9 2.0 2.0
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轨道交通
配套换乘
车站类型
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