V2500发动机振动配平简析

• 作者: 唐正幂 董勤
• 来源期刊: 科技视界
• 关键词: 振动 平衡 三矢法 V2500
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与电子
• 页码范围: 112-113
• 页数: 2页
• 字数: 3769字
• 语种: 中文

摘要

航空燃气涡轮发动机是一种高速旋转机械，转子虽然经过严格的平衡，但工作时依然存在振动现象。在发动机正常使用过程中，随着轴承和叶片的磨损，燃烧室以及高低压压气机、涡轮叶片灰尘的积累，发动机的振动值会慢慢变大，因此需要配平。但在实际工作中，工作者依然对配平程序表示不解和困惑，一方面相对于发动机配平常见的三圆平衡法，IAE使用的是三矢平衡法；另一方面，通过机载计算机程序仅仅是简单的输入数据，甚至仅需要按动数个按键，不能对配平方法有一个完整、连贯的认识。本文将介绍V2500发动机振动监控系统及三矢平衡法的原理，并简要分析V2500发动机配平两种方法的实现方法。