带有可变气门正时和升程的新一代V8发动机的开发

• 作者: Hajime Miura Kazuaki Ikematsu Tatsuya Matsuura Tetsuro Murata
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 可变气门正时和升程 双可变气门正时控制 燃油经济性 排放
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

介绍了为Infiniti FX50车开发的新款5.0 L V8发动机VK50VE.VK50VE发动机配备了能够对气门正时和升程进行连续控制的机构,即可变气门正时和升程(VVEL)机构,以及对进、排气凸轮轴都能控制的液力可变气门正时控制系统,即双可变气门正时控制(D-VTC)系统.与之前用于FX45车的VK45DE发动机相比,这款新型发动机能够在节气门全开时获得较高的动力性,同时提供更佳的燃油经济性.另外,通过VVEL和D-VTC优化气门正时,这款发动机的排放性能较之VK45DE也有所改善.介绍了VK50VE发动机的技术特点,以及新近为改善带有VVEL和D-VTC系统的发动机性能而开发的控制技术.