超载交通对道路路面性能的影响

• 作者: J. C. Pais M. J .C. Minhoto S. I. R. Amorim 孙吉书 孙建诚 耿晓婷
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 路面 卡车 荷载系数 超载
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程与养护
• 页码范围: 338-342
• 页数: 5页
• 字数: 3985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.03.077

摘要

道路交通由大量不同类型的车辆组成,在路面设计中,应用卡车因子将这些车辆对路面的破坏转化成具有相同破坏的标准轴考虑,将卡车转化为标准轴的卡车因子或将各轴转化为标准轴的当量轴载,换算系数是通过平均轴载定义的,这一过程中包括轴载大于最大限值的车辆,也有相当数量总重超载的车辆,这些车辆导致路面显著破坏,增加了路面建设和维修费用.该文通过研究不同车辆在5种不同沥青层厚度和5种不同路基刚度模量的一组路面上的卡车因子,来探讨超载车辆对道路路面的影响.研究显示:与法定荷载的相同车辆相比,超载车辆的存在会将路面成本提高100％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙建诚	河北工业大学土木工程学院	27	133	7.0	10.0
3	孙吉书	河北工业大学土木工程学院	80	374	11.0	15.0
5	J. C. Pais	河北工业大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0
9	S. I. R. Amorim	河北工业大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0
10	M. J .C. Minhoto	河北工业大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0
16	耿晓婷	河北工业大学土木工程学院	3	6	1.0	2.0