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摘要:
为降低柴油机排气温度,根据流体力学、热力学和喷射器的基本原理对安装在柴油机排气管路上的自流喷水冷却装置降温效果进行理论计算和分析,结合模拟试验完成自流喷水冷却装置结构的方案设计。使用表明,该装置将柴油机排气温度降低至100℃,可有效降低排气红外辐射特征,柴油机的排气背压没有明显增加。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自流喷水冷却装置喷水降温效果计算分析及结构设计
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 自流喷水冷却装置 降温效果 排气管
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 轮机工程
研究方向 页码范围 79-81,87
页数 4页 分类号 U664.21
字数 2796字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李健 2 3 1.0 1.0
2 李四娣 3 13 2.0 3.0
3 茅普修 武汉理工大学交通学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
自流喷水冷却装置
降温效果
排气管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导