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摘要:
A320飞机尾翼的活动面(方向舵、升降舵)采用碳纤维复合材料蜂窝夹芯结构.阐述了A320飞机尾翼活动面在服役后的几次设计变更,针对几次改进设计构型通过FEM及CFD方法进行了数值模拟,研究了不同构型方案的特点,分析其改进的原因.
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文献信息
篇名 A320飞机复合材料尾翼活动面后缘设计改进的分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 方向舵 升降舵 复合材料 蜂窝 空腔
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 航空、宇航工程
研究方向 页码范围 1140-1143
页数 4页 分类号 V225
字数 1733字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0735
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐绯 西北工业大学计算力学与应用研究所 78 542 12.0 19.0
2 谢伟 西北工业大学计算力学与应用研究所 37 127 7.0 8.0
3 刘斌 西北工业大学计算力学与应用研究所 49 252 9.0 13.0
4 寇剑锋 西北工业大学计算力学与应用研究所 10 77 3.0 8.0
5 刘杰 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
方向舵
升降舵
复合材料
蜂窝
空腔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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15
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69926
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