加速度作用下环路热管工作特性实验

• 作者: 于印 余建祖 解立垚 谢永奇 高红霞
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 环路热管 加速度场 双储液器 工作特性 实验
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 38-44
• 页数: 7页
• 分类号: TB131
• 字数: 4848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0049

摘要

针对单储液器环路热管在过载加速度作用下可能出现的温度波动甚至无法运行的问题,基于恒加速度离心机系统,建立了双储液器环路热管(DCCLHP)工作特性实验台,实验研究了双储液器环路热管在重力场稳定运行后再施加过载加速度时的工作特性,分析了不同加热功率、不同加速度大小和方向对其运行性能的影响.结果表明,双储液器环路热管在加速度为7g时仍可达到稳定工作状态,加速度作用导致其稳定运行温度低于地面重力场的温度,且随加热功率和加速度不同,运行温度降低程度不同;加速度方向沿储液器2指向储液器1时其达到稳定状态所需时间比其反方向时更短.实验还观察到了加速度作用下冷凝器出口和液体管线出口温度波动现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永奇	北京航空航天大学航空科学与工程学院	35	158	8.0	11.0
2	余建祖	北京航空航天大学人机工效与环境控制国防重点学科实验室	61	336	10.0	16.0
3	高红霞	北京航空航天大学航空科学与工程学院	36	215	10.0	13.0
4	于印	北京航空航天大学航空科学与工程学院	1	2	1.0	1.0
5	解立垚	北京航空航天大学航空科学与工程学院	1	2	1.0	1.0