地铁深基坑安全优化有限元模拟

• 作者: 于相连 刘欣 张彬 李庆文 李洋
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 深基坑 地表沉降 桩体侧移 有限元模拟 桩间距 桩体嵌固深度
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: TU921
• 语种: 中文
• DOI: 10.11956/j.issn.1008-0562.2015.01.005

摘要

在借鉴其他工程实践基础上,以沈阳某地铁车站为研究背景,运用Midas/GTS有限元模拟软件对地表沉降和桩体侧向位移进行模拟,分析桩间距和桩埋深的变化对基坑变形的影响.结果表明:地表沉降变形和桩体侧向位移随着桩间距的增大而增加.而桩体嵌固深度减小,地表沉降变形和桩体侧向位移会略有增加,相对来说桩间距所产生的影响较大,可是桩体嵌固深度对围护结构多方面影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彬		71	246	7.0	12.0
2	李庆文		24	188	8.0	13.0
3	李洋		17	86	6.0	8.0
4	刘欣		6	15	2.0	3.0
5	于相连		1	0	0.0	0.0